水手工作怎么样？工作强度大吗？随着我国经济的不断发展以及海外贸易联系的不断加强，带动了船舶行业的发展。如今船舶业需要大量的高素质水手来维护海上船舶系统的正常运转。很多想从事水手工作的同学由于没有接触过海船，对于船上水手工作内容以及劳动强度都知之甚少。青岛海洋技师学院（山东水手学校）秉承服务深蓝的办学理念，对水手这一职业了解甚清，下面有请青岛海洋技师学院（山东水手学校）的老师为我们具体介绍一下水手这一职业。

青岛海洋技师学院（山东水手学校）为您讲解水手的工作内容和强度

水手是海船上普通船员，属于甲板部的重要组成部分之一，航行时的主要工作就是操舵，锚泊班主要为船舶保养，靠码头值舷梯班。那么，水手工作怎么样呢？工作强度累不累呢？

水手工作怎么样？

水手属于甲板部的重要成员，主要保障航行安全及船舶养护工作。在船舶锚泊或非航行班时，会在大副安排下，由水手长带领进行船舶保养（敲锈、刷油漆）；船舶航行中，主要配合驾驶员瞭望和操舵，大洋航行或无风浪的情况下，可开启自动舵，只负责瞭望工作；在船舶靠码头时，水手主要值靠泊班，也是就是悬梯班，站在靠码头一侧舷梯旁值班，同时注意观察缆绳松紧程度，并根据实际情况进行调整。

除此之外，水手在船舶靠离码头，除了当班水手在驾驶台配合船长靠离泊，其他水手需要到船头，在大副的指导下，进行打撇缆、松出缆绳、加缆绳、放挡鼠板等工作；船舶靠泊完毕后，水手需要放置好舷梯和安全网，散货船还需要配合水头开舱。另外，船上定期举行消防、救生、救护、弃船等演习，水手在演习中还应担任其他任务。

水手工作强度大吗？

做水手工作繁杂、劳动强度低。海船值班水手工作为8小时工作制（靠离码头及其他特殊情况除外），即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，根本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关，通常来讲，正规的航运公司，普通的值班水手和机工劳动强度越低，而一些沿海的小型船舶或多股东、管事的船上，水手工作时间和劳动强度都会增加，所以水手工作是否累，主要取决管理人员及公司！

另外，提醒一些想入行的朋友，虽然海上工作并不算劳累，但是，不能经常回家，船上的工作环境也没有想象的那样好。在学习之前一定考虑好，并做好思想准备！

青岛海洋技师学院（山东水手学校）简介

青岛海洋技师学院成立于1958年，隶属于青岛华通国有资本运营(集团)有限责任公司，与青岛海运取业学校、青岛机械职业中专台署办学，是集教育和人社双轨办学优势于一身的国家职业教育改革发展示范学校和国家重点技工院校。

青岛海洋技师学院下设海洋学院、国际学院、商学院。机电学院和继续教育培训中心，分别坐落于市南、市北、黄岛和城阳四区，在校生7000余人，专兼写教师380余人。海洋学院位于市南区菏泽路。临海而立，紧依邮轮母港。国际学院和商学院位于市南区团岛4路，毗邻胶州德入海口，机电学院分布于市南、市北和城阳双埠等校区，是在校生人数多的一个学院。

看完青岛海洋技师学院（山东水手学校）的老师为我们讲解的内容，相信大家对水手这一职业有了清楚的认识。将来想从事水手工作的可以来青岛海洋技师学院（山东水手学校）学习专业知识与技能，这所学校可以为你们提供广阔的就业平台，帮助你们走向世界各大远洋航线和国际渔场。想了解更详细信息的话可拨打屏幕下方电话咨询！